当前页面 : 首页 > 资讯 > 正文 >

运营商财经网康钊:美国发动机想卡脖子大失败 当前通讯

来源:运营商世界网 时间: 2023-05-30 05:58:24


【资料图】

运营商财经 康钊/文

5月28日,国产民用大飞机C919首个商业航班由东航MU9191执飞结束,平安降落,这意味着中国国产民用大飞机大获成功,而历史故事则是令人心酸,给大家讲几个。

故事之一:1950年8月1日,潘国定驾驶的康维尔飞机执行天津-广州航线,成为新中国民航最早开辟的国内航线,史称“八一开航”。但中国还是缺民航飞机,美国和欧洲国家都不肯卖给中国民用飞机,1957年,苏联送给中国政 府一架伊尔14飞机,新中国才有了第一架专机。

故事之二:1980年,国产运输机运-10实现了首飞,成功就在眼前,原型机已经生产3架了,然而此事却因为经费不足(少3000万),而被迫下马。最关键的是,运-10首飞后,美国麦道公司态度大转弯,以前不愿意卖飞机给中国,而之后向中国提出卖给我们DC-9/10客机项目,并允许贸易补偿方式偿还。这样的话,中国既补充了民航飞机,且暂时不用付费,又不用继续投入资金去研发,于是运-10就下马了。

这个项目前后历时14年,耗资5.38亿却终结。而且,生产线被拆除了,大部分的飞机资料遗失,项目组培养的人才全部流失。

后来有人说,中国首次研发大飞机接近成功,后来被美国骗了,教训深刻。

故事之三:C919飞机的发动机原本是由美国通用电气(GE)公司和法国赛峰集团合作研制的。但是,2019年,研发C919的商飞公司被美国列入了黑名单,中国没法再买到美国的发动机了,导致C919的商业航班推迟了好几年,可见美国有多缺德。C919在一开始研发的时候就宣布采用美国合资公司的发动机,但美国啥都不说,等C919快商业飞行了,美国又说禁止采购其合资公司的发动机,真是损透了。

如今,C919大飞机越来越国产化了。

运营商财经(官方微信公众号yyscjrd)—— 主流财经网站,一家全面覆盖科技、金融、证券、汽车、房产、食品、医药、日化、酒业及其他各种消费品网站。

关键词:

为您推荐

-